Beschreibung

Nicht weniger als ein echter Spross einer legendären Ahnenreihe: DAS war das erste 1er Cabriolet ab 2008! In seiner Form und Proportion, mit dem typischen Hinterradantrieb und der perfekten Gewichtsbalance gesegnet, galten Coupé und Cabriolet des 1er als direkte Nachfahren des legendären 02. Und in seinen Abmessungen, mit Stoffverdeck und wohl-tönenden Sechszylinder-Motoren lehnte er sich in der jüngeren BMW History eng an das E30-Cabriolet an.
Diese Gene kombinierte man mit der schon im Jahre 2002 präsentierten, charakterstarke Studie CS1, die zugleich das Design der gesamten 1er-Baureihe vorwegnahm.

Und so durfte das Cabriolet der Baureihe E88 (im Gegensatz zu den zeitgleich angebotenen Stahldach-Cabrios der 3er-Reihe) alles zugleich sein, in erster Linie aber: 100% BMW auf den Punkt.
Ganz besonders galt das für die beiden relativ seltenen Sechszylinder-Varianten - die meisten 1er-Cabrio waren leider als preissensible Zweitwagen mit 118- und 120-Vierzylindermotoren bestellt worden.

Dabei musste es nicht einmal der 135i sein: auch im 125i ging nämlich schon ein 3-Liter-Motor (N52) bullig zur Sache, auch ohne Turboaufladung genügen hier 218 Sauger-PS für eine Beschleunigung in 6,4 Sekunden auf Tempo 100! Dieser Motor prägt heute den Charakter des Wagens, klangstark und souverän!

Wo wir schon bei den Empfehlungen sind: zu diesem Motor passt in Perfektion das knackige 6-Gang-Schaltgetriebe, bei dem man im entspannten Modus durchaus auch mal einen Gang überspringen kann.
Grundsätzlich immer empfehlenswert bei den Coupés und Cabrios der 1er-Baureihe sind die Modelle ab dem Facelift im Jahre 2010, äußerlich erkennbar an den charakteristischen LED-Augenbrauen über den Scheinwerfern und - viel wichtiger - im Innenraum am deutlichen Sprung in der Materialqualität sowie überarbeitetem Infotainement.

Und genau ein solches Fahrzeug dürfen wir hier präsentieren: im Juli 2012 in Soest an seinen ersten und einzigen Besitzer ausgeliefert, wurde er sehr individuell, sehr bewusst und ohne Rücksicht auf Kosten konfiguriert in Saphirschwarz mit Leder Boston in Terra.
Wichtig war ihm auch das M-Sportpaket, schließlich ersetzte der 125i den zuvor gefahrenen Porsche Boxster - was auch die Wahl von Sechszylinder und Handschaltung erklärt.
Darüber hinaus wurden zahlreiche Optionen wie PDC vorne und hinten, HiFi-Lautsprechersystem, Navigationssstem, Bluetooth-Schnittstelle oder Xenon-Scheinwerfer mit adaptivem Kurvenlicht geordert, was den Preis schnell auf über 50t EUR hinaufschraubte.

Wer 2012 als Barzahler so viel Geld für sein neues "Spielzeug" ausgab, sparte dann natürlich weder an der regelmäßigen Wartung noch an der Pflege - und so steht heute ein Fahrzeug vor uns, das kaum Spuren des Gebrauchs und sogar nicht einmal nennenswerte Steinschläge im Erstlack der Motorhaube zeigt.
Der Fahreindruck ist gleichfalls großartig - dieses 1er Cabrio macht unglaublich viel FREUDE AM FAHREN!

Wir haben soeben noch die Bremse hinten ersetzt, alle Wartungsarbeiten sind jüngst erledigt und es gibt keinerlei Handlungsbedarf.

Zusammengefasst: ein 125i Cabrio als Facelift-Modell mit 3-Liter-Motor und Handschaltung, als deutsche Erstauslieferung mit perfekter Historie, in bestechendem & originalem Erhaltungszustand und überschaubarer Laufleistung - das ist quasi der Idealtyp eines Future Classic mit maximalem Fahrvergnügen.
Jetzt noch mit sensationallem Preis-Leistungs-Verhältnis!




Sonderausstattung:
Audio-Navigationssystem Business, Shadow-Line Hochglanz, Comfort-Paket, Fernlichtassistent, Fußmatten Velours, HiFi-Lautsprechersystem, Innenausstattung: Interieurleisten Edelholz Pappel Maser grau, Klimaautomatik, Metallic-Lackierung, Park-Distance-Control (PDC) vorn und hinten, Polsterung: Leder Boston, Sitzheizung vorn, Sport-Paket M, Sprachbediensystem, USB-Schnittstelle, Vorrüstung Handy Business mit Bluetooth Schnittstelle

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Melden Sie sich gerne vorab zu einer persönlichen Besichtigung. Damit wir immer hinreichend Zeit für Sie haben, ist unser Showroom nur nach Terminvereinbarung geöffnet. Gerne nehmen wir auch Ihr gepflegtes Fahrzeug in Zahlung!

Wir sind spezialisiert auf Oldtimer, Youngtimer und FutureClassics und permanent auf der Suche nach besonderen Exemplaren.

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UNSERE FAHRZEUGBESCHREIBUNG DIENT NUR DER ALLGEMEINEN IDENTIFIZIERUNG DES FAHRZEUGES UND STELLT KEINERLEI GEWÄHRLEISTUNG IM KAUFRECHTLICHEN SINN DAR. DIE ANGABEN ERHEBEN NICHT DEN ANSPRUCH AUF VOLLSTÄNDIGKEIT.
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