Beschreibung

Der Jaguar XJ der Serie 3 war mit 13 Jahren Bauzeit und fast 180000 Exemplaren sozusagen das britische Äquivalent zum Mercedes W126 - Beide waren in der Luxusliga zu Hause und eben auch die erfolgreichsten Modelle in der jeweiligen Modellhistorie.
Doch während die qualitativ in jeder Hinsicht unzweifelhafte S-Klasse für schlanken, modernen und mitunter auch etwas puristisch-vernünftigen Luxus stand, durfte der XJ britischen Stil, Klasse und Historie pflegen. Er war als Sechs- und Zwölfzylinder erhältlich, in der Regel mit viel Holz und Leder üppig ausgestattet, unglaublich elegant und katzenhaft geduckt in der Erscheinung und bot eine fast sportwagenähnlich tiefe Sitzposition.

Wer sich im Deutschland der 80er für einen Jaguar entschied, war Anwalt oder Unterwelt, Popstar oder Unternehmer - in jedem Falle aber erfolgreich in dem was er tat und nicht ängstlich, dies auch stilvoll-selbstbewusst zu zeigen.
Aber auch wenn er nie die teutonische Perfektion von 126 und E32 erreichte - die Motoren waren absolut haltbar und robust - einmal mehr ist ein Jaguar besser als sein Ruf.
Allerdings: das große ABER aus heutiger Sicht ist die Historie in Hinblick auf Vorbesitz und Wartung. Irgendwann schon in den 90ern waren klassischen Katzen der 3. Serie beinahe unanständig günstig, und auch ich selbst bin 2001 beim Kiesplatz-Händler meiner Heimatstadt dem noch immer respektablen Charme eines 4500,- DM Exemplars mit 2 Monaten Rest-TÜV erlegen - ich mache es kurz: unter Androhung des Rechtschutzes konnte ich ihn nach zwei Tagen zurückgeben...

In den gängigen Börsen findet sich so auch heute noch eine Bandbreite von 5000,- bis 50000,- EUR, ein wirklich gutes Exemplar zu finden kann man dabei allerdings noch nicht einmal am höchsten Preis festmachen Modelle mit niedrigen Laufleistungen waren häufig lange abgmeldet oder stammen aus Japan, Historie ist häufig nicht vorhanden und Wartungsarbeiten wurden auf ein Minumum reduziert, Patina und hängende Dachhimmel sind inklusive.

Umso glücklicher sind wir, heute ein geradezu "vernünftiges" Exemplar anbieten zu dürfen: Dieser XJ ist kein empfindsamer 12-Zylinder, es handelt sich um einen späten XJ6 mit dem legendären 4.2-Liter Sechszylinder, DEM klassischen Sport-Motor der Briten. Er wurde am 05.03.1986 beim Royal Motors in Köln an seine erste Besitzerin ausgeliefert und hat die Domstadt bis heute nur zu Reisezwecken verlassen.
Sie entschied sich für eine Lackierung in Steel Blue, einer extem seltene Farbe, die nur 1985-87 angeboten wurde, in Kombination mit Leder in Savile Grey. Dazu wählte sie eine umfassende Ausstattung wie sonst nur beim Zwölfzylinder üblich - inkl. Klimaanlage und den typischen "pepperpot"-Alurädern.
Nach einigen Jahren gesundheitsbedingter Standzeit nahm sich vor 8 Jahren ein Enthusiast aus der Nachbarschaft dem bildschönen Exemplar an und investierte intensiv in den Erhaltungs-Zustand: typische Schwachstellen der Baureihe wie Dachhimmel, Funktion der Klimaanlage (alleine rund 5000 EUR!), Rost am Scheibenrahmen und zuletzt die Tankdichtungen - alles ist nun auf aktuellen Stand und bereit für einen neuen Enthusiasten. Der letzte Service wurde im Mai 2025 durchgeführt, auch hier ist aktuell kein Bedarf.

Der optische Zustand und die Wirkung der flachen Limousine stellen ohnehin leicht jeden W126 in den Schatten - ein Jaguar der Serie III ist noch immer ein Statement!

Spannend ist der Fahreindruck mit dem ambitionierten Triebwerk: bissig, klangvoll, bullig - auch für uns war der erste 4.2-Liter im Portfolio eine große, positive Überraschung.
Dazu sorgt der deutlich überschaubarere Wartungsaufwand zumindest bei diesem Exemplar für ruhigen Schlaf in der Nacht...

Aufgrund eines neuen Hobbys ist dürfen wir dieses schöne Exemplar nun im Auftrag des Eigners anbieten.

In Summe eine objektiv vernünftige Wahl innerhalb einer wirklich unvernünftigen Leidenschaft: wenn schon ein Jaguar der Serie III - dann dieser XJ6 4.2 mit H-Abnahme und ohne Wartungsstau in einer bilschönen Konfiguration! Zum Preis eines gebrauchten Kompaktwagens...

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Melden Sie sich gerne vorab zu einer persönlichen Besichtigung. Damit wir immer hinreichend Zeit für Sie haben, ist unser Showroom nur nach Terminvereinbarung geöffnet. Gerne nehmen wir auch Ihr gepflegtes Fahrzeug in Zahlung!

Wir sind spezialisiert auf Oldtimer, Youngtimer und FutureClassics und permanent auf der Suche nach besonderen Exemplaren.

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