BMW 850iA / Umfassend technisch revidiert
Sportwagen/Coupé, Gebrauchtfahrzeug
33.890 € (Brutto)
MwSt. nicht ausweisbar
| Kilometerstand | 79.853 km |
| Zustand | Gebrauchtfahrzeug |
| Erstzulassung | 01.1991 |
Leistung 220 kW (299PS) Automatik, Benzin
Detailinformationen
Motor & Getriebe
Kraftstoff: Benzin
Getriebe: Automatik
Leistung: 220 kW (299PS)
Getriebe: Automatik
Leistung: 220 kW (299PS)
Daten
Zustand: Gebrauchtfahrzeug
Erstzulassung:01.1991
Erstzulassung:01.1991
Energie & Umwelt
Emissionsklasse: 4 (Grün)
Optik
Farbbezeichnung: Diamantschwarz
Außenfarbe: Schwarz(Metallic)
Innenausstattung: Vollleder, Schwarz
Außenfarbe: Schwarz(Metallic)
Innenausstattung: Vollleder, Schwarz
Weitere Daten
Anzahl d. Türen: 2/3
Anzahl Sitzplätze: 4
Fahrzeugnummer: 43086572084576
Anzahl Sitzplätze: 4
Fahrzeugnummer: 43086572084576
Sicherheit:
ABS
Nebelscheinwerfer
Servolenkung
Traktionskontrolle
Komfort:
Zentralverriegelung
Elektr. Sitzeinstellung
Elektr. Seitenspiegel
Elektr. Fensterheber
Schiebedach
Multimedia:
Bordcomputer
Extras:
Leichtmetallfelgen
HU neu
Metallic
Sportfahrwerk
Beschreibung
Der BMW 8er der Baureihe E31 war bei seiner Premiere 1989 ein absoluter Paukenschlag: gleichzeitig mit dem SL der Baureihe 129, mit dem er ebenso wie mit den Coupés der S-Klasse konkurrierte, war der 850i DAS deutsche Traum-Auto des beginnenden neuen Jahrzehnts.Der 8er mit modischen Klapp-Scheinwerfern, seiner an den M1 angelehnten Nase und seinem Cockpit-Design, das wie kein anderer BMW Piloten-Feeling vermittelt, schlug nach dem lange produzierten und inzwischen arg klassischen 6er BMW ein wirklich neues Kapitel auf. Doch während der hoch-innovative SL optisch geradezu zurückhaltend blieb und es bei 6- und 8-Zylinder-Motoren beließ, war im E31 ein 5-Liter Zwölfzylinder obligatorisch.
Die Faszination, die sich auch heute noch unmittelbar erschließt, wenn man dem zeitlos-dynamischen Gran Turismo entgegentritt, wird beim einsteigen noch deutlich gesteigert: die Rahmen- und B-Säulen-lose Verglasung komplett versenken und das Schiebedach öffnen, damit die warme Luft den turbinenhaften Motorstart akkustisch in den lichten Innenraum trägt, den Wählhebel auf D und schließlich souverän ablegen wie ein Motorboot am Comer See...
Leider zeigt das Marktgefüge heute: das preisliche Tal, das dieses Luxusmodelle vor rund 20 Jahren durchschritten, brachte die meisten Exemplare in einen Besitz mit zweifelhaftem Anspruch an Wartung, Pflege und Originalität.
Unser Exemplar kam bereits vor 10 Jahren aus Japan nach Deutschland und wurde seither umfassend gewartet und gepflegt, der aktuelle Eigner hat den 850i 2022 für 40.000,- EUR bei einem Klassikerbetrieb erworben und seither knapp 17.500 EUR (mit Rechnungen belegt) investiert, um einen schönen und verlässlichen Klassiker bewegen zu können. Aufgrund anderer Sammlungs-Schwerpunkte dürfen wir den 8er in seinem Auftrag vermarkten.
So ist dieser 850i heute absolut ohne Wartungsstau und in jeder Hinsicht funktionsfähig. Der optische Zustand ist von außen hervorragend und dank messbaren kosmetischen Nachlackierungen fast frei von Gebrauchsspuren, das Interieur wurde bereits vor langer Zeit überarbeitet und zeigt sich ebenfalls in schönem Zustand (siehe Bilder).
Im September 2022 wurde eine hochwertige HiFI-Anlage mit einem Blaupunkt Klassik-Radio "Bremen" und komplett neuen Lautprechern verbaut, ein Fachbetrieb hat alleine hierfür 3500,- EUR berechnet.
Der Radsatz im Alpina-Styling steht dem 8er hervorragend und ist beschädigungsfrei und mit guten Reifen bestückt. Die nach 35 Jahren in der Regel von Korrosion befallene Abgasanlage wurde bereits durch eine hochwertige Edelstahlanlage ersetzt mit absolut dezentem Klangbild ersetzt.
Der Fahreindruck - das lässt sich nach 400 KM Überführungsfahrt aus Hamburg sagen - ist frisch und gesund, der Zwölfzylinder macht große Freude und es gibt von allen Seiten "Daumen hoch"!
Dank H-Abnahme sind die laufenden Unterhaltskosten sehr überschaubar, ein Versicherungsgutachten bescheinigte bereits vor den letzten technischen Arbeiten einen Wert von 41.000,- EUR - so sind die Risiken auch hier überschaubar. Übergeben wird der 850i natürlich mit ganz frische Hauptuntersuchung.
In Summe haben wir hier einen frühen 850i mit geringem KM-Stand und in einem technisch wie optisch schönen Zustand. Die Einpreisung berücksichtigt die umfassenden technischen Arbeiten einerseits, aber andererseits auch die (für Japan-Importe typischerweise) nicht reproduzierbare Historie bis 2015.
Aus unserer Sicht im heutigen Zustand ein hervorragender Driver für vergnügliche Touren und Ausfahrten, ein echtes und ehrliches Fahrzeug, ohne Handlungsbedarf für den nächsten Besitzer - und so mit vielen anderen angebotenen 850i in dieser Preislage nicht zu vergleichen!
Melden Sie sich gerne vorab zu einer persönlichen Besichtigung. Damit wir immer hinreichend Zeit für Sie haben, ist unser Showroom nur nach Terminvereinbarung geöffnet. Gerne nehmen wir auch Ihr gepflegtes Fahrzeug in Zahlung!
Wir sind spezialisiert auf Oldtimer, Youngtimer und FutureClassics und permanent auf der Suche nach besonderen Exemplaren.
UNSERE FAHRZEUGBESCHREIBUNG DIENT NUR DER ALLGEMEINEN IDENTIFIZIERUNG DES FAHRZEUGES UND STELLT KEINERLEI GEWÄHRLEISTUNG IM KAUFRECHTLICHEN SINN DAR. DIE ANGABEN ERHEBEN NICHT DEN ANSPRUCH AUF VOLLSTÄNDIGKEIT.
DIE GEMACHTEN ANGABEN UND BESCHREIBUNGEN SOWIE BILDER SIND UNVERBINDLICH UND DIENEN NICHT ALS ZUGESICHERTE EIGENSCHAFTEN.
DER VERKÄUFER ÜBERNIMMT KEINE HAFTUNG bzw. GEWÄHRLEISTUNG FÜR SCHREIB -ODER DATENÜBERMITTLUNGSFEHLER.AUSSTATTUNGEN SIND ggf. GESONDERT ZU PRÜFEN. ÄNDERUNGEN UND ZWISCHENVERKAUF VORBEHALTEN.
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.















