Beschreibung

Im Saarland war der Peugeot 405 in den frühen 90er-Jahren aus dem Straßenbild nicht wegzudenken - selbst die Polizei setzte auf das solide und komfortable Mittelklasse-Modell aus Frankreich. Dabei war der 405 nicht nur objektiv eine ebenbürtige Alternative zu den deutschen Wettbewerbern, er punktete auch mit einem zeitlos-eleganten Styling, das der engen Zusammenarbeit des hauseigenen Design-Studios mit Pininfarina entsprang.

So wirkt der 405 heute auf den ersten Blick mehr wie ein Gebrauchtwagen als schon ein echter Oldtimer - der Blick auf die Bauzeit von 1987-1995 überrascht dann doch.
So ein 405 mag dann gelegentlich in gängigen Börsen auftauchen - als durchaus lifestylige Kombiversion "Break" dagegen ist er praktisch nicht mehr marktexistent. Als billiger Baustellen-Lastesel wurde die letzten Exemplare irgendwann verbraucht, die legendären 1.9-Liter-Diesel Modelle fanden in der Regel schon zuvor den Weg in den Export (fun fact: in Ägypten wurde der 405 noch bis 2013 neu produziert!).

Umso verrückter - und unwahrscheinlicher - ist es daher, heute hier vor einem Peugeot 405 GLD Break zu stehen, der von seiner einzigen Halterin (Jahrgang 1936) von Neukauf an gut behandelt, gepflegt und gewartet wurde.
Sie orderte den neuen Kombi in der schlichten GL-Ausführung in der Farbe Bleu d'Arabie - dem 904 Dunkelblau der Franzosen sozusagen - und gönnte sich als einzige Sonderausstattung eine Servolenkung, das ABS gehörte bereits zum Serienumfang bei diesem Fahrzeug nach der Modellüberarbeitung. Nach Lieferung wurden ein Cassettenradio (hinter der serienmäßigen Klapp-Blende) und eine Anhänger-Kupplung verbaut, heute natürlich noch wie 1993 vorhanden inkl. der jeweiligen Betriebsanleitungen.

Und genau diese asketische Schlichtheit macht heute den Charakter des Fahrzeuges aus: der kräftige Diesel-Motor prägt mit dem präzise-knackigen 5-Gang-Getriebe eine entspannte Fahrweise, die wenigen Schalter und Hebel funktionieren präzise.
Schnell weiß man: die nächsten 1000 KM stellen kein Problem dar - die Tanknadel bewegt sich ohnehin kaum. Ideen schießen in den Kopf: Jetzt zur herbstlichen Weinlese ins Burgund und den großen, glattflächigen Kofferraum mit stilvollen Holzkisten beladen?

Bei diesem Exemplar tatsächlich keine Frage des Fahrzeuges, allenfalls der Laune des Fahrers. Wir haben nach dem Kauf direkt von der Besitzerin aufgrund mehrjähriger Standzeit mit großem Enthusiasmus wirklich keine Kosten geschaut: in unserem Oldtimer-Fachbetrieb wurde ein GANZ großer Service durchgeführt, drei Seiten Rechnung dokumentieren die Arbeiten zm Rechungsbetrag von 4598,58 EUR. Anschließend haben wir neue All-Season-Reifen montieren lassen, auch eine neue HU mit H-Abnahme wurde gerade erledigt.

Den Originallack haben wir aufbereiten lassen, kleine Gebrauchsspuren sind natürlich vorhanden. Der Innenraum ist dafür beinahe neuwertig, offensichtlich wurde mit dem Break immer sehr sorgsam umgegangen.


In Summe ein absolutes "Einhorn": ein Peugeot 405 Break mit der besten Motorisierung, nach extrem umfangreicher technischer Revision absolut Alltags- und Touren-tauglich, in komplett originalem, schönem Erhaltungszustand. Dazu aus 1.Hand, vollständig dokumentiert ab Neukaufrechnung und mit erstem, altem KFZ-Brief. Nun zu unseren Eigenkosten an einen echten Enthusiasten abzugeben!

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Melden Sie sich gerne vorab zu einer persönlichen Besichtigung. Damit wir immer hinreichend Zeit für Sie haben, ist unser Showroom nur nach Terminvereinbarung geöffnet. Gerne nehmen wir auch Ihr gepflegtes Fahrzeug in Zahlung!

Wir sind spezialisiert auf Oldtimer, Youngtimer und FutureClassics und permanent auf der Suche nach besonderen Exemplaren.

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UNSERE FAHRZEUGBESCHREIBUNG DIENT NUR DER ALLGEMEINEN IDENTIFIZIERUNG DES FAHRZEUGES UND STELLT KEINERLEI GEWÄHRLEISTUNG IM KAUFRECHTLICHEN SINN DAR. DIE ANGABEN ERHEBEN NICHT DEN ANSPRUCH AUF VOLLSTÄNDIGKEIT.
DIE GEMACHTEN ANGABEN UND BESCHREIBUNGEN SOWIE BILDER SIND UNVERBINDLICH UND DIENEN NICHT ALS ZUGESICHERTE EIGENSCHAFTEN.
DER VERKÄUFER ÜBERNIMMT KEINE HAFTUNG bzw. GEWÄHRLEISTUNG FÜR SCHREIB -ODER DATENÜBERMITTLUNGSFEHLER.AUSSTATTUNGEN SIND ggf. GESONDERT ZU PRÜFEN. ÄNDERUNGEN UND ZWISCHENVERKAUF VORBEHALTEN.