Beschreibung

"Wir werden durchhalten, bis Audi in der Luxusklasse gleichberechtigt neben BMW und Mercedes steht. Und wenn es 10 Jahre dauern sollte" - so AUDI Aufsichtsrats Carl Hahn zur Premiere des ersten AUDI A8.

Mit dem Abstand der Jahre und im Wissen des Laufs der Geschichte klingt das fast niedlich - der David AUDI wollte mit dem neuen Oberklasse-Modell einfach endlich ebenbürtiger Wettbewerber im Premium-Segment werden. Ein Selbstläufer sollte das nicht werden: der zeitgleich 1994 präsentierte E38 von BMW gilt bis heute als gelungenster 7er aller Zeiten, und beim W140 war zumindest der erste Schock überwunden und seine Qualitäten unbestritten.

Doch AUDI reagierte auf den Wettbewerb mit eigenem Profil: Ganz aus Aluminium gefertigt hatte er einen deutlich dreistelligen Gewichtsvorteil, dafür war für alle Motorisierungen der Quattro-Antrieb verfügbar. Das Design war dabei zeitlos und dezent, Spaltmaße und Qualität aber absolut Benchmark.

Heute ist die Begegnung mit dem ersten A8, vor allem einem Fahrzeug nach der Modellpflege im Herbst 1998, ehrlich beeindruckend: das nunmehr 32 Jahre alte Design glänzend gealtert, die Qualität in allen Details ein absolutes Highlight.
Vom Klang der Türen über die britisch anmutende Steppung der penibel verarbeiteten Ledersitze bis hin zur Tiefe des glänzenden Edelholzes und den hochwertigsten Kunststoffen - aus heutiger Sicht stellt sich nur die Frage, wann all das dem Konzernergebnis geopfert wurde...

Ganz besonders gilt dies für ein Exemplar wie dem hier präsentierten: unser A8 3.7 quattro wurde von seinem ersten Besitzer maximal klassisch konfiguriert - Racinggrün Perleffekt mit Leder Valcona Beige ist eine echte Rarität. Die Ausstattung ist mit Klimaautomatik sowie hochwertigen Alurädern umfassend, nur auf das Navigationssystem verzichtete er zugunsten des neuen Radio Symphonie - für das Leben als Youngtimer eine gute Wahl!

Der Eigner übernahm seinen neuen Luxusliner am 28.06.2000 im AUDI-Zentrum Hercos Parayas in Santander. Bis 2024 kamen, dokumentiert durch das Serviceheft, Rechnungen und TÜV-Berichte lediglich 86783 KM zusammen. Über einen spezialisierten Händler mit guten Kontakten nach Spanien wurde der A8 dann an seinen neuen Besitzer im bayerischen Miesbach verkauft.
Bei diesem war das Fahrzeug Teil einer kleinen, aber sorgsam kuratierten Kollektion (SL R129, Porsche 996 targa, BMW Z4 Coupé).
Ganz seinem eigenen Qualitätsanspruch verpflichtet, wurden seither umfassende, präventive Maßnahmen zur bestmöglichen technischen Erhaltung des A8 bei entsprechenden Fachwerkstätten in Auftrag gegeben: neben dem üblichen Service wurden auch die Öle im Automatikgetriebe und auch in Verteiler- sowie Vorder-/Hinter-Achsgetriebe gewechselt. Zahlreiche Fahrwerkslenker wurden getauscht und ein perfekt abgestimmtes Fahrwerk von KW verbaut, die serienmäßigen 17-Zoll-Aluräder (selbstverständlich noch vorhanden) nach persönlichem Geschmack durch einen kostspieligen originalen S-Line-Radsatz mit ganz neuen Pirelli P-Zero-Reifen ausgetauscht.
Da sich der Dachhimmel langsam im hinteren Bereich zu lösen begann, wurde dieser soeben durch einen Sattler in perfekter Originalqualität erneuert.

Und exakt so neuwertig, wie er technisch vor uns steht, fährt dieser A8 auch: Agil, geradezu bissig im Ansprechverhalten und sofort bereit für den nächsten Enthusiasten!
Aufgrund einer weiteren Neuanschaffung dürfen wir diesen A8 nun für unseren Kunden nach rund 7000 freudvollen Kilometern anbieten.


In Summe ein echtes Ausnahme-Exemplar: ein A8 in der begehrten Facelift-Variante und damit schon mit dem modernen 5-Ventiler-V8, in der ultimativen Konfiguration und absolut ohne Wartungstau und mit einer Laufleistung unter 100tkm - da wird es am Markt schon sehr einzigartig! Wer heute vor diesem maximal wertigen Fahrzeug steht, kann den Kaufpreis von nur 16.890 EUR kaum fassen.

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Melden Sie sich gerne vorab zu einer persönlichen Besichtigung. Damit wir immer hinreichend Zeit für Sie haben, ist unser Showroom nur nach Terminvereinbarung geöffnet. Gerne nehmen wir auch Ihr gepflegtes Fahrzeug in Zahlung!

Wir sind spezialisiert auf Oldtimer, Youngtimer und FutureClassics und permanent auf der Suche nach besonderen Exemplaren.

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