Beschreibung

Eine Rarität war er zu seiner aktiven Verkaufszeit sicherlich nicht, der Twingo Phase I - mit allen Modifikationen und Veränderungen kam er von 1993 bis 2007 schließlich auf mehr als 2,6 Millionen Einheiten. Das ist aber auch der Grund dafür, dass noch heute auch in Deutschland beinahe Jeder eine Geschichte oder Anekdote zu ihm teilen kann.

Und so kam es wie bei anderen scheinbar banalen Millionen-Sellern wie VW Käfer und Citroen 2CV: manch - mitunter verklärte - Erinnerung und die Sehnsucht nach Echtem, Ehrlichem und Einfachem weckten spätestens zum 30. Geburtstag des Twingo nicht nur ganz viel Sympathie, sondern plötzlich auch große Begehrlichkeit.
Im Zentrum des Interesses die pure Urform mit dem legendären 1,2-Liter Steuerketten-Motor aus dem R5, in kräftigen Uni-Farben und umso bunteren Sitzmustern, mit den türkisgrünen Reglern und Schaltern und dem zentralen Digital-Tacho - so musste er aussehen, um sich langsam die ersten Plätze auf Oldtimer-Messen oder sogar Auktionsbühnen zu sichern.
Und auch ganz philosophisch wurde über wegweisende Gestaltung und geniales Raumkonzept diskutiert, und auch über den zeitgeschichtlichen Kontext der sorglos-bunten 90er-Jahre - und Niemand wunderte sich mehr darüber, dass Top-Exemplare zu deutlich 5-stelligen Preisen von amerikanischen Sammlern aufgekauft wurden...

Und dann wundert man sich doch - aber aus anderen Gründen: wir stehen vor einem frühen Exemplar in begehrtem Indiangelb, erkennen einen offensichtlich aus absolut allen Blickwinkeln beinahe unberührtem Zustand - wurde hier wirklich ein Neuwagen konserviert?
Nein - ein sicherlich sehr positiv verrückter Sammler hat diesen Twingo schlicht frame-off restauriert, mit der gleichen Hingabe und Akribie und vor allem dem gleichen Sachverstand, mit dem man dieses Vorhaben bei einem klassischen Porsche 911 angehen würde.
Wo immer Originalteile ersetzt werden mussten, kümmerte er sich quer durch Europa um NOS (New Old Stock)-Teile, als gelagerte originale Neuteile.
Jedes Detail wurde nicht so gut wie nötig, sondern so gut wie möglich ausgeführt - schließlich war er nicht nur ein ausgewiesener Renault-Spezialist, sondern wollte den Wagen für sich persönlich ohne Blick auf Kosten oder einen Wiederverkaufswert fertigstellen.

Da Besitzer und Fahrzeug in Portugal beheimatet waren, war dieser Twingo dann auch zeitweilig ausgestellt im Museo de Caramulo, das neben Werken von Picasso, Dali und Chagall auch hochkarätige Automobile ausstellt.
Doch ein reines "Stehzeug" sollte der Twingo auch nach seiner Restaurierung keinesfalls sein, so besuchte sein Besitzer damit auch die Feierlichkeiten zum 30. Geburtstag des Twingo - und hier adelte sein Schöpfer Patrick Le Quement, der legendäre frühere Chefdesigner von Renault, den kleinen Franzosen mit seiner Unterschrift aus der Sonnenblende!

Anfang 2025 schließlich weckte ein neues Projekt den Ehrgeiz seines Eigners, und auf der Suche nach dem "richtigen" neuen Besitzer stieß er auf einen Oldtimer-Händler aus Hamburg, der mit seiner Leidenschaft für den Twingo schon bis ins westliche Nachbarland für Aufmerksamkeit gesorgt hatte. Er ließ dann auch im September 2025 noch einen Service durchführen und verbaute in bester Tradition des Vorbesitzers das ultra-rare zweifarbige Lenkrad aus dem Original-Zubehör (das Standard-Volant ruht im Kofferraum im Verkaufs-Karton!).

Nach langem Ringen durften wir den Wagen, den er selbst in Deutschland zugelassen und gefahren hat, dann nun von ihm übernehmen und zum Verkauf anbieten.
Der angegebene KM-Stand entspricht natürlich der GESAMT-Laufleistung des Fahrzeuges vor und nach der Revision - seit Neuaufbau ist er etwa 20tkm gefahren worden!


Mit hoher Sicherheit dürfte es sich bei diesem Twingo um das beste Exemplar handeln, das käuflich zu erwerben ist. Die optische und technische Qualität ist überragend, der Fahreindruck Neuwagen-ähnlich, dazu ist er von seinem Designer persönlich signiert. Bei uns kostet dieser Twingo Phase I nun einen Bruchteil einer Restaurierung!


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Melden Sie sich gerne vorab zu einer persönlichen Besichtigung. Damit wir immer hinreichend Zeit für Sie haben, ist unser Showroom nur nach Terminvereinbarung geöffnet. Gerne nehmen wir auch Ihr gepflegtes Fahrzeug in Zahlung!
Wir sind spezialisiert auf Oldtimer, Youngtimer und FutureClassics und permanent auf der Suche nach besonderen Exemplaren.


UNSERE FAHRZEUGBESCHREIBUNG DIENT NUR DER ALLGEMEINEN IDENTIFIZIERUNG DES FAHRZEUGES UND STELLT KEINERLEI GEWÄHRLEISTUNG IM KAUFRECHTLICHEN SINN DAR. DIE ANGABEN ERHEBEN NICHT DEN ANSPRUCH AUF VOLLSTÄNDIGKEIT. DIE GEMACHTEN ANGABEN UND BESCHREIBUNGEN SOWIE BILDER SIND UNVERBINDLICH UND DIENEN NICHT ALS ZUGESICHERTE EIGENSCHAFTEN. DER VERKÄUFER ÜBERNIMMT KEINE HAFTUNG bzw. GEWÄHRLEISTUNG FÜR SCHREIB -ODER DATENÜBERMITTLUNGSFEHLER.AUSSTATTUNGEN SIND ggf. GESONDERT ZU PRÜFEN. ÄNDERUNGEN UND ZWISCHENVERKAUF VORBEHALTEN.