Beschreibung

Die Baureihe T (später T1 genannt) war der erste "moderne" Bentley - mit einer selbsttragenden Karosserie und klarer Formensprache zu seiner Zeit absolut zeitgemäß. Doch halt - in dieser Zeit und somit anders als heute war eine solche Bentley Limousine faktisch ein Rolls Royce Silver Shadow I mit anderem Kühler und Bentley-Emblemen (an nicht unmittelbar sichtbarer Stelle wie z.B. dem Motor beließ man es sogar bei Rolls Royce Schriftzügen!). Lediglich die Fahrwerks-Abstimmung soll beim Bentley-Modell etwas straffer ausgelegt worden sein - so sagt es das Unternehmensarchiv...
Und doch gab es in der Positionierung entscheidende Unterschiede: preislich je nach Markt auf Augenhöhe mit dem Rolls Royce Pendant, war die Entscheidung für den T1 eher von "Understatement" geprägt, Zielgruppe vielmehr der (sehr) solvente Selbstfahrer, der auf das Prestige des Kathedralen-artigen RR-Grill verzichten konnte. Ein britisches Sprichwort sagte hierzu: einen Rolls Royce kauft, wer Geld hat - einen Bentley, wer keines mehr braucht!
Zur Einordnung: ein Mercedes 300 SEL 6.3 kostete 1970 rund 44.000 DM, der T1 rund 70% mehr!

Tatsächlich ist es auch noch heute ein besonderes Vergnügen, diesen klassischen Bentley zu bewegen: der Motor startet auf den ersten Dreh, läuft dann aber unhörbar. Die Leistungsentfaltung lebt vom reichlich vorhandenen Drehmoment, Lenkung und alle Bedienkräfte sind vernachlässigbar. Selbst das Format ist im heutigen Straßenverkehr nicht nur optisch überhaupt nicht mehr übertrieben wuchtig.

Das hier vorgestellte Exemplar wurde laut vorhandenem Production File am 27.03.1971 in Crewe fertiggestellt und am 08.04.1971 von Rolls Royce Importeur Franco Britannic Autos in Paris an seinen ersten Eigner übergeben. Monsieur Abecassis, der in einem noblen Palais einen Steinwurf von der Prachtmeile Champs Elysées entfernt residierte, ersetzte hiermit seinen bisherigen 1966 Bentley T1 in Smoke-Green - dieser war eines der ersten produzierten Fahrzeuge überhaupt!

1974 erwarb Monsieur Regis den Wagen beim ausliefernden Händler und ließ ihn weiterhin dort konsequent warten, bis er ihn 1988 wiederum dort in Zahlung gab. Der Händler investierte umfassend in den technischen Status und verkaufte ihn seinerseits an Monsieur Pivron, der in einer Kleinstadt im Pariser Umland lebte und den T1 bis November 2001 besaß.

Warum wissen wir das heute so genau - bei einem 54 Jahre alten Fahrzeug? Es existieren tatsächlich unzählige originalen Rechnungen und Dokumente, Arbeitskarten des RR/Bentley-Händlers und Korrespondenzen. Wahrlich ziemlich einmalig!

2001 kam der Bentley also schließlich nach Stuttgart zu einem bekannten Rechtsanwalt und wurde in diesem als auch im aktuellen Besitz regelmäßig gefahren, vor allem aber auch umfassend gewartet - wie die vorliegenden Rechnung aus den letzten 24 jahren belegen.
Der letzte große Service mit diversen Zusatzarbeiten wurde im November 2023 in einer spezialisierten Werkstatt durchgeführt (Rechnungsbetrag 4.607,- EUR)

Aus Ende 2022 liegt ein Wertgutachten mit Zustandsnote - 2+ - vor. Auf Basis des äußeren und technischen Zustands sowie der Dokumentation berechtigt, die Patina des vollständig original erhaltenen Innenraumes bewegt sich aus unserer Sicht aber sicherlich eine Zustandsnote darunter. Dies tut aber dem Gesamteindruck und dem historischen Wert des Fahrzeuges überhaupt keinen Abbruch.

Aktuell werden in Kontinentaleuropa fast keine Bentley T1 angeboten, als Linkslenker mit dieser Dokumentation und diesem technischen Stand dürfte dieses Exemplar jedem Vergleich standhalten. Wir verkaufen den Bentley im Auftrag eines Sammlers aus einer großen Rolls-Royce Kollektion.

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Melden Sie sich gerne vorab zu einer persönlichen Besichtigung. Damit wir immer hinreichend Zeit für Sie haben, ist unser Showroom nur nach Terminvereinbarung geöffnet. Gerne nehmen wir auch Ihr gepflegtes Fahrzeug in Zahlung!

Wir sind spezialisiert auf Oldtimer, Youngtimer und FutureClassics und permanent auf der Suche nach besonderen Exemplaren.

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UNSERE FAHRZEUGBESCHREIBUNG DIENT NUR DER ALLGEMEINEN IDENTIFIZIERUNG DES FAHRZEUGES UND STELLT KEINERLEI GEWÄHRLEISTUNG IM KAUFRECHTLICHEN SINN DAR. DIE ANGABEN ERHEBEN NICHT DEN ANSPRUCH AUF VOLLSTÄNDIGKEIT.
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