Beschreibung

Prof. Wolfgang Reitzle sei noch heute gedankt. Seinem Einsatz und Antrieb ist es zu verdanken, dass der zweite 7er-BMW mit dem Entwicklungscode E32 ein so intelligentes Auto wurde: in der Oberklasse überragend in der Fahrdynamik, dennoch komfortabel und leise, extrem hochwertig konstruiert und verarbeitet, mit wunderbaren Motoren, und vor allem auch aus heutiger Sicht mit dem "richtigen" Maß. Grazil, elegant, zeitlos - die Presse sprache bei seiner Premiere 1986 vom "Deutschen Jaguar"!
Und verglichen mit dem ewigen Konkurrenten S-Klasse? Nun, der W126 sah neben dem jungen Chefdynamiker E32 plötzlich aus wie der alte weiße Mann, und sein technisch überragender Thronfolger W140 wie dessen übergewichtiger Enkel, um den der BMW Kreise fuhr.
So konnte man nicht nur innerhalb der fast 8-jährigen Bauzeit das Design von Claus Luthe und Ercole Spada völlig unberührt lassen, auch technisch setzte man mit dem ersten Nachkriegs-Zwölfzylinder ein so deutliches Zeichen, dass man trotz des nominellen Leistungsdefizits gegenüber des 600 SE aufgrund des guten Leistungsgewichtes keinen Anlass zum kindischen Wettrüsten sah.

Und so ist ein solcher 750i mit einem Gewicht von gut 1.8t nicht nur aus heutiger Sicht die Antithese des "großen, schweren Wagens". Agil, handlich, im Sportmodus von Getriebe und elektronischem EDC-Fahrwerk geradezu bissig fährt ein solcher E32 eher wie ein viertüriger 850.

Im Jahre 1993 war ein E32 zwar qualitativ ausgereift und durch ein behutsames Facelift (verchromte Nierenstäbe beim V12) in vielen Details verfeinert, aber nun doch langsam zum Klassiker gereift - mit dem Modellwechsel zum E38 stand dann auch ein wirklich großer Schritt bevor.
Wer sich also hier fürs Topmodell entschied, tat das sicherlich bewusst - mehr noch, wenn er auf das Prestige des Modellschriftzuges verzichtete.

Und eine solche bewusste Entscheidung traf Mariane M. aus Küsnacht, die am 12. Februar 1993 ihren neuen Zwölfzylinder in der Kehlhof-Garage in Empfang nahm: als Selbstfahrerin wählte sie kurze Radstand und fahraktives EDC, dazu als Sonderwunsch ihre Lieblingsfarbe "Brillantrot" kombiniert mit der erweiterten Büffelleder-Ausstattung in Schwarz. Besonders, aber passend zu ihrem exzentrischen Villen-Anwesen über dem Zürichsee!

Im Jahre 2010 kam der besondere Wagen dann nach Deutschland/Hamburg - und seit 13 Jahren befindet er sich in norddeutschem Sammlerbesitz. In dessen Auftrag dürfen wir den Wagen nun anbieten.

Und entsprechend der Historie steht heute nun ein maximal authentisch-gepflegter E32 vor uns. Der Zustand ist hervorragend, es gibt keine rostigen Türkanten oder Mängel am Unterboden, der Dachhimmel ist noch original undunbeschädigt, selbst die ersten Original-Fußmatten in der Interieurfarbe befinden sich in bestem Zustand. Das Intarsienholz glänzt tief, das Leder ist handschuhweich - in dieser Qualität haben wir lange keinen E32 gesehen.
Einzige Abweichung zum Auslieferungszustand ist das schon Jahrzehnte verbaute Becker Navigationsradio, das selbstverständlich wie alle andere Ausstattungen am Fahrzeug perfekt funktioniert.
Der ebenso herausragend gute Fahreindruck kommt dabei nicht von ungefähr: in den letzten 13 Jahren wurde die Limousine ohne Rücksicht auf Kosten perfekt instandgehalten, u.a. wurden während der letzten 20tkm der Motor- & Getriebeölkühler, Schalldämpfer, Zündkerzen, Drosselklappen und vieles weitere erneuert. Auch ein großer Getriebeservice sowie regelmäßige Öl-und Bremsflüssigkeitswechel sind selbstverständlich, zuletzt wurden u.a. noch die EDC-Dämpfer in einem Fachbetrieb revidiert.

Selbstverständlich ist die originale Leder-Bordmappe mit allen Büchern und dem Serviceheft ebenso vorhanden wie Schlüssel, Rechnungen und HU-Berichte sowie mehrere Wertgutachten mit einer realistischen Einschätzung "2+".


In Summe innerhalb des E32-Marktes ein echtes Ausnahmefahrzeug: perfekte Konfiguration als Facelift-Modell mit Top-Motorisierung und Sonderlack, Zustand von Karosserie und Technik herausragend ohne jeglichen Wartungsstau.
Dank H-Kennzeichen und dieses hohen Niveaus heute preiswert zu unterhalten und ein absoluter Eyecatcher auf jeder Veranstaltung.

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Melden Sie sich gerne vorab zu einer persönlichen Besichtigung. Damit wir immer hinreichend Zeit für Sie haben, ist unser Showroom nur nach Terminvereinbarung geöffnet. Gerne nehmen wir auch Ihr gepflegtes Fahrzeug in Zahlung!

Wir sind spezialisiert auf Oldtimer, Youngtimer und FutureClassics und permanent auf der Suche nach besonderen Exemplaren.

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UNSERE FAHRZEUGBESCHREIBUNG DIENT NUR DER ALLGEMEINEN IDENTIFIZIERUNG DES FAHRZEUGES UND STELLT KEINERLEI GEWÄHRLEISTUNG IM KAUFRECHTLICHEN SINN DAR. DIE ANGABEN ERHEBEN NICHT DEN ANSPRUCH AUF VOLLSTÄNDIGKEIT.
DIE GEMACHTEN ANGABEN UND BESCHREIBUNGEN SOWIE BILDER SIND UNVERBINDLICH UND DIENEN NICHT ALS ZUGESICHERTE EIGENSCHAFTEN.
DER VERKÄUFER ÜBERNIMMT KEINE HAFTUNG bzw. GEWÄHRLEISTUNG FÜR SCHREIB -ODER DATENÜBERMITTLUNGSFEHLER.AUSSTATTUNGEN SIND ggf. GESONDERT ZU PRÜFEN. ÄNDERUNGEN UND ZWISCHENVERKAUF VORBEHALTEN.