Beschreibung

Stattliche 311.222 Exemplare wurden vom SLK der Baureihe 170 produziert - hier hatte Mercedes im Roadster-Trend der 90er Jahre den richtigen Riecher und mit dem faltbaren Blechdach über Jahre ein Alleinstellungsmerkmal nicht nur in dieser Klasse!
Nach seiner Premiere im Jahre 1996 war die Nachfrage nach dem "kleinen SL"aus dem Stand explodiert. In zeitgenössischen Inseraten wurden dann für zeitnahe Lieferungen durchaus mal 10.000 DM Aufschlag auf den Listenpreis fällig - jeder wollte der Erste sein, der die Verdeck-Show vor Eiscafé und Tennisclub aufführte.
Irgendwann entspannte sich zwar die Lieferzeit, der Roadster blieb jedoch, auch Dank einer umfassenden Modellüberarbeitung zum Modelljahr 2001, bis zuletzt ein Erfolgsmodell. Mit dieser MOPF kam dann auch endlich der lange erwartete Sechszylinder in Form des SLK 320 - nun musste man sich endlich hinter Porsche Boxster und BMW Z3 3.0 nicht mehr verstecken!

Technisch altert so ein SLK der ersten Bauform tatsächlich hervorragend: die Dachmimik ist robust und die Motoren in aller Regel unkomplizierte Dauerläufer. Leider sieht das beim Thema Karosserie signifikant anders aus, hier ist die oft sichtbare Korrosion an Radläufen und Kotflügeln nur die Spitze des Eisbergs, in der Regel ist dann der Unterboden bereits deutlich gravierender befallen - eine Konsequenz der Ganzjahresnutzung.
Auch die Innenräume mit weitreichender Softlack-Beschichtung überstanden mechanische Belastungen leider häufig schlecht, teure Überarbeitungen durch Spezialfirmen werden dann nötig.
Doch ganz klar: ein Standard SLK im beliebten Silber mit über 100tkm lohnt die Investition in Karosserie und Innenraum kaum, Zeit und Geld sind entschieden besser in die Suche nach einem maximal perfekten Fahrzeug investiert!

Die Suche scheint erst mal leicht: aktuell 1126 SLK der Baureihe R170 sind heute online. Auf der Suche nach dem Optimum suchen wir das Topmodell SLK 320 - bleiben schon nur noch 70 Exemplare. Bis 100tkm sind es dann noch 19, bis 30tkm bleibt noch ein Einziger - um 25t EUR.

Und ab heute gibt es einen Zweiten, denn wir dürfen hier den wohl besten SLK der Baureihe R170 am Markt anbieten: Unser SLK mit dem bulligen (und völlig unproblematischen) 3.2-Liter-Motor wurde im Januar 2001 von seinem ersten Besitzer nach Wunsch konfiguriert und dann von Juli bis November als Geschäftswagen auf Mercedes Benz Stippich in Gotha zugelassen.
Dieser "Kniff" erlaubte zumindest einen moderaten Nachlass, inkl. Automatikgetriebe, Xenon-Scheinwerfern und Radio MB10CD sowie Sitzheizung und dem ikonischen Voll-Leder Bicolor Magmarot/Schwarz zahlte Herr M. dennoch stolze 81.500,- DM für seinen kompakten Luxus-Roadster.

Viel Geld - und entsprechend wurde der SLK behandelt: Immer beim ausliefernden Händler gewartet, nur bei schönstem Wetter bewegt - so kamen bis heute rund 21tkm zusammen. Nach dem Tod des Eigentümers im Jahre 2020 übernahm ihn ein Freund der Familie, der in im Andenken ebenso pflegte und behandelte.
Und doch ist es heute nahezu unglaublich, dass ein Fahrzeug 25 Jahre nach Auslieferung auch im Innenraum absolut keine Gebrauchsspuren hat - die Bilder versprechen hier nicht zuviel!
Natürlich ist auch der Unterboden ebenso makellos!

Auch der Fahreindruck begeistert sofort: mit dem bulligen Triebwerk verändert sich der Charakter des SLK völlig - Sound und Leistungscharakteristik erinnern vielmehr an einen SL, nur eben leichtfüssiger und motivierter.

Selbstverständlich ist der SLK perfekt dokumentiert: originale Kataloge, alle Rechnungen seit Neukauf, Wartungsbelege, HU-Berichte, Bordmappe mit Serviceheft und alle Schlüssel sind vorhanden. Ein Wertgutachten aus 08/2023 bestätigt die Zustandsnote 1,25 und einen Wiederbeschaffungswert von 24.000,- EUR und durchgehend Erstlack in allen Bauteilen.

Übergeben wird der Wagen selbstverständlich mit frischer HU und neuem Service!


In Summe in Ausstattung wie in Zustand ein echter "Benchmark"-SLK: Zustand, History (kein Import-Fahrzeug!), Laufleistung und Motorisierung sind absolutes Maximum.
Mit keinem anderen SLK am Markt zu vergleichen und somit eigentlich "zu günstig"!? Entscheiden Sie selbst bei einer Besichtigung!



Melden Sie sich gerne vorab zu einer persönlichen Besichtigung. Damit wir immer hinreichend Zeit für Sie haben, ist unser Showroom nur nach Terminvereinbarung geöffnet. Gerne nehmen wir auch Ihr gepflegtes Fahrzeug in Zahlung!

Wir sind spezialisiert auf Oldtimer, Youngtimer und FutureClassics und permanent auf der Suche nach besonderen Exemplaren.


UNSERE FAHRZEUGBESCHREIBUNG DIENT NUR DER ALLGEMEINEN IDENTIFIZIERUNG DES FAHRZEUGES UND STELLT KEINERLEI GEWÄHRLEISTUNG IM KAUFRECHTLICHEN SINN DAR. DIE ANGABEN ERHEBEN NICHT DEN ANSPRUCH AUF VOLLSTÄNDIGKEIT.
DIE GEMACHTEN ANGABEN UND BESCHREIBUNGEN SOWIE BILDER SIND UNVERBINDLICH UND DIENEN NICHT ALS ZUGESICHERTE EIGENSCHAFTEN.
DER VERKÄUFER ÜBERNIMMT KEINE HAFTUNG bzw. GEWÄHRLEISTUNG FÜR SCHREIB -ODER DATENÜBERMITTLUNGSFEHLER.AUSSTATTUNGEN SIND ggf. GESONDERT ZU PRÜFEN. ÄNDERUNGEN UND ZWISCHENVERKAUF VORBEHALTEN.